中卡超能版 瑞沃中卡康明斯动力将上市

在竞争剧烈的重卡市场,各“版”牵引车年夜招全开,技巧实力各有所长,而随同着城市、城际物流的快速成长,中卡市场也亟需一款聚集靠得住、高效、舒适及节油等上风机能的车型。福田汽车工程车事业部依据市场和客户需求,即将于本年8月份率先推出瑞沃康明斯超能版中卡,产物深度链合康明斯、法士特、首钢等着名企业,出色品德必将效赢城际。瑞沃中卡康明斯动力产物即将上市● 黄金组合 瑞沃超能版中卡拥有超等表示全新的瑞沃超能版中卡采取康明斯ISF3.8L动员机,法士特6/8档变速箱和首钢S610L/S750L高强度合金钢资料,黄金组合让瑞沃中卡拥有超能表示。众所周知,跟着国四时期的到来,康明斯ISF产物凭借超强的机能上风已经获得市场的承认并转化为销量的见证。而瑞沃中卡搭载的康明斯ISF3.8L动员机更是康明斯轻型动员机杀手锏之一,产物重要机能零部件均由全球着名零部件供给商供给,经由过程160万公里途径靠得住性实验,B10寿命更是到达行业领先的50万公里;同时,产物在自身轻量化和智能化技巧方面更是远远领先,实现同级别动员机重量最轻、体积最小。独占的EBP电子节油技巧,集成把持体系较同类产物均匀节油6-8%,上风显明。康明斯ISF3.8L动员机据懂得,瑞沃超能版中卡4X2车型:超等环保,搭载康明斯动力全体知足国四排放律例请求,且无需添加尿素,绿色出行不受阻;超等平安,采取气绝刹匹配ABS四轮制动,平安靠得住,车身知足欧洲EEC碰撞律例请求;超等动力,康明斯ISF3.8L动力输出涵盖154马力和168马力两种方法,拥有600Nm超强扭矩,比拟竞品高50%摆布,轻松驰骋各类途径运输状态;而与之匹配的动力传递体系是深受国内用户承认的法士特变速箱,瑞沃中卡依据动力输出和用户需求更是精心匹配法士特6档和8档两种传递情势,车辆高效传动,用户选择更多;超等承载,车架采取首钢610高强度合金钢资料,拥有234mm、250mm单、双层年夜梁,有用延续瑞沃卡车轻量化上风且实现更强承载力,实现超竞品30%;超等尺寸,瑞沃中卡康明斯超能版车型轴距笼罩4800mm、5250mm及5700mm三种长度,货箱包括平板、仓栏及厢货三种情势,充足知足分歧行业用户和区域市场需求。● 激动办事 超具竞争力的保修政策作支持福田瑞沃作为中卡行业的着名品牌,集中办事上风资本推出瑞沃中卡激动办事许诺。许诺瑞沃物流中卡底盘首保全免费(资料费+工时费),可为用户首保节俭用度约1000元,超等省钱;快速的办事响应,许诺接到保修德律风后2小时内赐与响应,50公里内3小时内达到、300公里内8小时内达到、300公里以上12小时内达到,特别情形与客户商定处置,超等安心。自动性的客户关心,向客户供给人道化的节日祝福、颐养提示、超保提示、车辆应用常识以及向老客户让利促销等回访,增强公司与客户情感联络,超等舒心;供给最高客户让渡价值,进步办事质量同时并向使其产物客户的让渡价值获得显明增值,超等挣钱。瑞沃中卡康明斯动力在激动办事基本上,拥有黄金组合的瑞沃康明斯超能版中卡提出康明斯动员机基本件24月/20万公里保修,一般件18月/16万公里保修,超长颐养期带来更多收益;同时法士特变速箱焦点零部件12月/6万公里保修,成熟靠得住。而首钢资料也不负众看,整车车架保修24个月或20万公里,其他零部件保修刻日与里程均高于竞品,可省维修用度10000元/年。一向以来,福田瑞沃康明斯超能版中卡以市场为导向,专注于行业研讨。而跟着时期的提高,汽车企业、动员机企业不仅要担负起绿色环保的社会义务,更有任务为宽大用户供给优质、可以或许知足客户需求的产物,同时辅助用户下降运营本钱。福田瑞沃中卡结合康明斯3.8L动力产物的推出恰是针对城市、城郊、城际物流需求,研发出接轨国际尺度的产物,必将为宽大用户开拓出一条高收益、低本钱、平安靠得住的超能致富之路。

电动汽车百人会:燃料电池财产化迫在眉睫

“此刻燃料电池技巧正处于从研发到贸易化的主要转折区,主要的是举动而不是迷惑。”7月2日,由中国电动汽车百人会主办,中国电器产业协会协办的“燃料电池技巧在中国的利用于财产化学术沙龙”在北京清华年夜学举行。在沙龙上告竣了初步的计谋共鸣:燃料电池技巧正处于一个从纯洁的研发向贸易化的转折期,从研讨的角度还任重道远。跟着中国不竭地面对情况污染这方面的压力、能源压力,中国汽车若何走?若何可以或许应用新能源出产排放少的汽车新技巧的需求越来越急切。正如中国电动汽车百人会理事长陈清泰所说:“今天像汽车如许的年夜财产我们是输不起的,当局对产学研各界都应当对汽车财产宏大的变更必需有足够的敏感和存眷。”工信部设备司副司长瞿国春也在沙龙现场亮相:“作为我们汽车行业的治理部分、财产部分,我们会全力支撑燃料电池技巧在中国利用和财产化,国务院宣布了中国制作2025,制作业由年夜变强必需强占制高点。我们也盼望我们的技巧可以或许中国本身出产的燃料电池汽车早日可以或许在中国的起首是研发,然后应用,最后可以或许让宽大老苍生受益。”今朝国际上包含丰田、现代、通用、日产、奔跑都开辟了响应的燃料电池轿车,往年7月,日本的丰田汽车正式宣布了燃料电池汽车(FCV)的预售价钱,这是全球第一款实现量产,并将正式推向市场的燃料电池汽车,在业内引起存眷。今朝在国内汽车企业中,只有上汽在孤单执著的做燃料电池汽车,“今朝包含荣威750和荣威950,最重要的是我们燃料电池财产链的基础出行已经树立起来了”上汽团体燃料电池整车项目标总工程伟说,为安在整车企业中曲高和寡的保持做燃料电池汽车?“我们懂得是如许的,在全部基本举措措施、法令律例包含市场承认的还没有成熟的前提下,我们乘用车重要仍是以技巧进级和财产链扶植为主。”对于将来,程伟表现:“我们盼望有更多的整车企业或者同业介入到全部燃料电池汽车开辟中来,拉动全部燃料电池汽车的财产链”。燃料电池与动力电池的差别是什么?当提到燃料电池技巧的时辰,我们会不自发的将燃料电池汽车与纯电动汽车比拟,那么燃料电池与动力电池的差别是什么?在平安方面。燃料电池是开放系统,氢和氧要远远不竭的输进到电堆里面,所以它的密封和存储是比拟要害的。动力电池,它的电解液是不克不及随意泄露的,泄露很轻易着火。燃料电池的电堆,假如把氢气堵截之后电堆自己是平安的。在本钱方面,电池体系比拟简略,没有贵金属,本钱也比拟低;燃料电池此刻的贵金属Pt,本钱高一些。在续航里程方面,把电池做成电动汽车,续航里程不长,可是燃料电池续航里程长。燃料电池汽车PK内燃机汽车“今朝,燃料电池汽车的加氢时光,5公斤3分钟加满,对轿车来讲,1公斤氢气就可以跑100公里,所以基础上续航里程500公里就可以包含了,除了本钱之外其他要害的机能,这个车辆的机能是完整可以跟内燃机的车可以PK了。”清华年夜学传授李建秋表现。“客车方面也是一样的,国际上比拟主流的几个客车企业在研制的或者已经在示范的燃料电池客车,我们可以看到的经久性有的已经做到了1万多小时。”“燃料电池的寿命,年夜巴车已经跨越了1万小时,小轿车已经跨越了5千小时,到达了国度对汽车的请求。”中国电动汽车百人会学术委员会委员、中国工程院院士衣宝廉院士说。那么燃料电池汽车的本钱如何?“燃料电池汽车的燃料用度会介于纯电动和内燃机车之间。”清华年夜学传授李建秋说。“假如从终端用户来讲,一个燃料电池的轿车,依照100公里一公斤氢气来讲,用度大要20块钱,它是比内燃机依照2020年我们国度百公里油耗5升是廉价一半摆布,可是比纯电动稍微贵一点点。”成长燃料电池技巧今朝碰到的艰苦总的看来,从国际上来看,燃料电池车此刻是进进一个贸易化的导诱期,燃料电池车用的重要题目已经基础解决,“燃料电池车年夜范围贸易化的题目有两件工作,一个是加氢站的扶植,一个是进一步进步燃料电池的靠得住性和经久性,同时下降8用量,使Pt的用量能跟汽车尾气净化器的贵金属用量差未几,如许才干实现周全贸易化。”中国电动汽车百人会学术委员会委员、中国工程院院士衣宝廉院士说,“这里面重点下降本钱是出产线的树立,此刻燃料电池车还不克不及像燃油车那样一分钟一辆在出产线长进行出产,所以出产线的树立,车和各个要害零部件出产线的树立仍是很艰难的一个义务。”成长燃料电池汽车5年内须要国度补贴燃料电池汽车什么时辰才干贸易化?中国电动汽车百人会学术委员会委员、中国工程院院士衣宝廉院士说“燃料电池车要实现盈利至少要5年今后,5年之内我以为没有国度的补贴是没措施搞的,5年今后国度的补贴能不克不及撤销我还欠好说,可是盈利确定在5年之内燃料电池车盈利的空间是很小的,可是可以保本钱。”对于若何进行下一步的成长,“在国度的鼎力支撑下,在我们跟世界合作国内科技合作下,我们在2020年—2025年我们能冲破这些要害技巧,使燃料电池车能进进S型曲线的肇端阶段,年夜幅度的上升我以为要在2025年—2030年之间,我们示范是不克不及中断的。”衣宝廉表现。成长燃料电池技巧的远景若何?“美国能源部估量的燃料电池汽车的整车本钱,2020年大要不到3万美元,所以我们以为燃料电池的整车本钱在里程五六百公里的情形下跟内燃机的车是可以比拟的。”清华年夜学传授李建秋表现。今朝国际上包含丰田、现代、通用、日产、奔跑都开辟了响应的燃料电池轿车,“可以看到这些车的最高车速加快的机能跟传统的内燃机的车没有什么差别,并且比来这些年一辆车的Pt的用量在慢慢的降落,最好的已经到20克了,是100多千瓦的动员机。”李建秋说。来自于工信部、部委的代表,国际机构和行业协会代表,学术界的专家代表,包含上汽、春风、长安、北汽、长城、江淮、株洲南车、时期电通、郑州宇通、南京金龙、北汽福田等25家国内汽车企业代表,来自国外车企代表有丰田、日产中国、本田、民众、奔跑等,别的,有国表里氢能源电池公司接近50家,共计250余位嘉宾出席了本次沙龙。“丰田一会儿可以向全球免费开放4560项专利,就是因为丰田这么一个企业把燃料电池相干的技巧年夜集成,中国今朝不具备如许的企业,怎么办?这须要大师一路尽力,把相干技巧集成。”中国电动汽车百人会履行副理事长欧阳明高在总结性讲话时说。

首台优惠2万元 四桥平板运输车全国促销

今天从江淮重卡专用车全国授权经销商懂得到,店内正在进行江淮格尔发四桥平板运输车促销,以县级单元区域所购置首台车辆优惠2万元,运动持久有用。具体车辆参数请看下表:江淮格尔发四桥平板运输车报价表车型名称江淮格尔发四桥平板运输车车型通知布告号HFC5311TPBP2K4H38AF驾驶室型号K3X驾驶室动员机型号/马力潍柴WP10.300E40动员机/300马力排放尺度国四变速箱型号/档位数法士特10JSD140变速箱/10挡后桥/速比速比4.44货箱尺寸平台面6.5(7.2)斜坡1.1m原价35.6万元(3.2轴距)、35.8万元(3.8轴距)免运费现价33.6万元(3.2轴距)、33.8万元(3.8轴距)免运费降价↘2万元其他设置装备摆设空调、电动玻璃、ABS防抱逝世装配、原厂行驶记载仪促销时光持久优惠 此次促销的车型为江淮格尔发四桥平板运输车。装配K3X驾驶室。动力方面,搭载潍柴WP10.300E40动员机,输出功率为300马力,合适国四排放。匹配10挡法士特10JSD140变速箱。速比4.44。别的,该车还配备空调、电动玻璃、ABS防抱逝世装配、原厂行驶记载仪。感爱好伴侣接待致电经销商。

细节进级 新款野帝有看于8月18日上市

【行业动态】 日前我们获悉,上海民众斯柯达新款野帝有看于8月18日正式上市,新车将针对在售车型做出一些进级。 从此前谍照来看,谍照中的斯柯达新款野帝外不雅细节有所调剂,新车侧眼前翼子板处增添了相似于进气口的装潢,别的,测试车的金色车身色彩也是现款车型所不具备的。 动力方面,新款车型将延续现款车型所配备…

自卸车主不要疏忽自卸车的日常颐养

大师想起自卸车第一印象城市想到“浑身”土壤,脏兮兮的样子。简直,因为其工作情况导致自卸车外不雅老是很脏,用户天然而然也对日常清扫颐养不安心上,如许就年夜错特错了。做好车辆的颐养很主要,自卸车也不破例。本日为大师带来有关于自卸车的颐养常识。 1、因为自卸车工作情况很差,车辆更应当经常冲刷,别磕磕碰碰的,坚持车内的卫生干净。 2、雨雪气象包管车辆停靠在平安处所,避免产生泥石流、雪崩等不测。 3、建议在不消自卸车的时辰经常给车打打黄油,特殊是液压缸要勤打。 4、如果拉矿石之类的用车建议你把车厢里面用铁每格10公斤焊一下。如许可以维护你的车厢不被砸变形。 5、车上有点小弊病要赶紧解决。 自卸车的新车检讨 1、检讨液压油箱中的油量是否充分,不然须按划定油料商标请求加足油量。同时检讨手动把持阀、气路是否漏气,液压体系的油路是否有渗漏。 2、在空载情形下,按倾卸机构起落的操纵法式进行起落实验。 3、在起落进程中,留意检讨液压缸,齿轮泵,把持阀等部件工作是否正常,如液压起落时有否卡滞、窜动。弹跳及异响等。 4、颠末空载8-10次起落实验后,以为工作正常,在无渗漏油、气的情形下可视为倾卸机能杰出、

“三毒”黑校车

日前,衡水交警查获一辆“黑校车”,此车不单为刊出车辆,并且颠末改装后超员年夜摇年夜摆上路,被交警逮个正着。 7月1日上午8时20分,衡水市安平交警年夜队平易近警在辖区裕华路与新奇街交叉口进行路面执勤时,一辆中型依维柯校车途经,平易近警将其拦停,例行检讨。经讯问,该校车是安平县东方艺术幼儿园接送学生的车辆。检讨发明该校车为超载上路,荷载11人,实载19人,此中有16名儿童,3名教师。而且,该车内座有改装的迹象。平易近警当即查询车辆信息,经查询,该车为刊出车辆。随后平易近警将其查扣,而且将驾驶人带回年夜队做进一步处置。

接送学生校车立规则

日前,宿州市萧县交警部分在开展严重交通违法行动集中整治同一举动中,查处了一路未取得校车标牌从事接送幼儿园学生的违法行动,并按照相干法令划定对驾驶员张某进行了处分,对涉案黉舍下发了整改通知书。6月16日16时许,萧县交警酒店中队执勤平易近警在酒店乡殷楼村段执勤时,发明一辆号牌为皖LZL6XX的小型面包车挡风玻璃贴膜色彩较深,遂拦停该车预备做进一步检讨。车门打开的刹时执勤平易近警们发明车厢内坐的是一群未成年的孩子,在面临平易近警们的讯问时,驾驶员张某以“所拉的都是本村的孩子,只是顺道把他们带回家”为捏词敷衍平易近警,从驾驶员眼中吐露出一闪而过的不安中,平易近警们判断工作尽不是那么简略,遂把该车及驾驶员张某带至了中队。经平易近警们教导领导及政策攻心,驾驶员张某对自身的违法行动供认不讳,交警部分根据《校车平安治理条例》第四十五条第一款之划定对驾驶员张某未取得校车标牌供给校车办事的违法行动处以罚款10000元的处分,并向其所属黉舍下发了整改通知书,责令其期限整改到位。

自卸车进冬颐养须要留意

良多自卸车司机城市做些力所能及的颐养,可是要知道的是,良多自卸车颐养并不都是有用果的,一些司机不自知就会走进误区,一路来看下。 自卸车机油添加 自卸车厂家先容说,机油添加是有一个尺度的,有的司机由于日常平凡不敷谨严,在添加的时辰没有足够器重,添加的多了、少了都不在意,可是要留意的是添加过少自卸车动员机轴承与轴颈等会产生润滑不良的状态,添加过多,自卸车动员机同样也会产生烧机油故障。 是以,自卸车厂家建议司机在添加的时辰,机油应把持在机油尺的上、下刻线之间为好。 自卸车调换三滤 良多司机城市有勤调换三滤的颐养意识,感到只要三滤清洁,自卸车能施展更好地机能,须要司机留意的是三滤实在完整没需要一路调换,由于从专业角度讲,“三滤”的应用寿命和周期都是纷歧样得,并且每辆自卸车城市附带一个颐养单,上面会具体记录到什么里程,应当调换什么颐养件,除了以里程数作为参考外,也要斟酌本地得气象情形。 所以这点司机必定要留意。 自卸车用车时光 由于此刻油价的上涨以及各项本钱的高开支,良多司机都说买车轻易养车难,所以此刻部门有车一族都很少开车了,可是须要司机留意的是,司机不要无故闲置汽车,由于自卸车动员机与变速箱等传念头件概况会因常处于与空气直接接触的状况而生锈。所认为了避免这种情形产生,司机最好每隔几天让车跑上三四十分钟。这也不掉为一个号的颐养方式。 公道用自卸车才是最好的颐养方法 自卸车颐养方法有良多,可是并不是每一样都是有用的,这就须要司机在对自卸车进行颐养的时辰多方的论证,最好选择那些断定可以带来好的后果的方法,以省得不偿掉。盼望以上能对自卸车司机有所辅助。

谷歌的11次变乱 主动驾驶还有将来吗?

主动驾驶技巧似乎正悄然而至,不但是像奔跑、宝马、丰田、日产等车企,就连博世、福尔德等零配件供给商都纷纭展出主动驾驶技巧,当然还有最早研讨主动驾驶的IT巨子谷歌。在奔向主动驾驶的年夜道上厂家们个个看似一帆风顺,并没有爆出什么不克不及解决的困难。而近日谷歌坦言称在曩昔的六年里、行驶约274万公里的实验车共产生了11次变乱,这些变乱是否裸露了主动驾驶将来的成长瓶颈呢?下面我们来一路懂得吧。 ● 谷歌盘算机:“这11次交通变乱都不怪我!” 因为早期谷歌并没有本身的汽车,所以他们以丰田车为原型并在此基本上安装主动驾驶体系来作为实验车。失事故的地址重要是在美国的加利福尼亚州(今朝美国只有少数的几个州经由过程了答应主动驾驶汽车上路的法案)。而在测试时所呈现的11次变乱,谷歌表白都不是由它的盘算机软件体系导致的。 ● 变乱都是由于别人的错! 谷歌称他们的测试车在测试时呈现的这11次变乱重要是其他车辆驾驶员操纵导致的,并且这些变乱都是稍微的、没有人伤亡的。此中有7次追尾变乱,4次侧面刮蹭,都是其它车辆撞上了谷歌实验车导致的。 ● 开274万公里搁谁谁也得出几回事儿 就算是人来驾驶的话,这么长的行驶间隔也不免会呈现变乱,甚至比这辆测试车失事故的次数多得多。谷歌的项目主管Chris Urmson也说明说:“无论是主动驾驶汽车仍是人驾驶汽车,只要驾驶的时光越长呈现变乱的几率就越年夜,所以这并不克不及说主动驾驶导致了这些变乱”。 ● 谷歌主动驾驶原型车在路上 谷歌对将来主动驾驶汽车是布满信念的,项目主管Chris Urmson称谷歌将持续不竭地测试来完美这项主动驾驶技巧,由于他以为未来确定有良多的人城市厌恶日常本身开车,而谷歌将为这些人解决这个题目。近日,谷歌本身的开辟的原型车已经在美国的加利福尼亚山景城的公路长进行测试了。编纂总结: 我们可以看出谷歌并没有由于这11次变乱而摇动了本身多年前的主动驾驶蓝图,也否定了这是因本身技巧方面缺点而导致。或许,制约主动驾驶技巧成长的身分更多的是年夜情况的影响,例如律例、城市途径扶植、车载互联等等。跟着时期的变迁、年夜情况的变更,主动驾驶汽车的春天必定会到来。

黑校车超载

我们一向在夸大校车的平安性,国度冲击黑校车的力度也很年夜,可在一些农村地域黑校车仍然存在,而且有着十分恶劣的超载现象。近日,达拉特旗交管年夜队平易近警就查获了一辆严重超载的黑校车。 一辆行驶在村落途径上的金杯面包车,在半途下了一个小孩,这引起了巡逻平易近警的留意,随即上前一查却让平易近警们年夜吃一惊。平易近警杨志忠说:“我和同事杜星在达旗过境公路巡逻至中国石油加油站四周时,看见从对面一辆金杯面包车高低来一个小孩,感到有题目就往查了一下,成果发明车上载有16人,连下车的阿谁小孩一共是17人。”一辆划定只能载客6人的面包车却乘坐了17人,超员足足11人,并且都是四五岁的孩子,很显然是一辆严重违规的黑校车。不仅如许,这辆金杯面包车已经行驶了十来年,车内良多举措措施都擅自改装过,平安系数极低。因为村落途径比拟狭小,有的孩子家又住得比拟偏远,正规校车很难驶进,孩子送不抵家门口,这就促使黑校车的呈现,但性命平安比什么都主要,家长在选择校车的时辰必定要多方面斟酌,有关部分也要公道计划校车路线,让孩子们顺遂到校,安然回家。