理论+故障诊断 中国重汽办事交锋搞得欢

近日,中国重汽发卖部在济南市举行“中国重汽发卖部2015年电气办事技巧交锋年夜赛”启动典礼。中国重汽发卖部副总司理魏福平、办事中间司理徐日升及鲁北地域40多名办事站维修技师加入了本次启动典礼。本次电气维修技巧交锋年夜赛将历时半年,将在全国9年夜赛区同步举办。分预赛、初赛和决赛三项。预赛为笔试理论测验,由各分公司负责提拔;初赛为笔试+车辆颐养检讨项目+故障诊断及消除;决赛为笔试+车辆颐养检讨项目+故障诊断及消除。跟着竞赛进行,竞赛的难度也将慢慢晋升。魏福平向在场的办事职员先容了2015年中国重汽办事工作的重点,办事体系持续缭绕“进步用户满足度”这条主线,增强4H办事:常识化从基本办事转向常识办事、自动化变被动维修为自动性颐养、精致化从粗放办事转向精致办事和差别化从广泛性办事转向个性化办事;改良备配件的供给系统,公道储蓄备件晋升维修时效性。魏福平指出电气方面维修技巧不足是制约办事才能的单薄环节,进步办事站的电气维修程度是此刻售后办事的一个工作重点。举行此次交锋年夜赛也是盼望在全部售后办事系统中树立一个杰出的进修气氛,配合进步维修技巧水。在区域内培育出一批能解决疑难杂症的技巧专家。在全部办事收集系统中树立以AAA级办事站为标杆,AA级办事站为主干,A级为弥补的办事模式。徐日升在启动典礼上指出,曼技巧产物正在进进电控电气时期,从售后办事的角度来讲则须要维修技巧进级到更高程度,请求宽大办事站在巩固机械方面维修程度的基本上,更要在电器维修技巧上不竭增强。整车的很多功效已经是由电子电器模块来进行把持。为了能在最短的时光内检讨并消除这些方面故障,必需对宽大的办事职员的维修技巧提出更高的请求。盼望本次举行本次交锋年夜赛,让宽大办事站配合进步电气维修程度。启动典礼停止后,来自鲁北地域办事站的电器维修技师现场加入了第一轮预赛的理论测验。

自卸车启念头故障检验方式

故障现象统一。在自卸车启念头不克不及正常动弹时,表示为动力降落。 检验时,起首检讨自卸车蓄电池,确认其电量充分。然后把自卸车启念头从动员机上拆下来,在拆卸进程中发明启念头的前滑动轴承已从动员机后瓢上的轴承孔中脱出。启念头转子因前轴承破坏掉往支持,造成了转子扫膛动力降落,所以有时无力驱动动员机运转。 取一新的铜质滑动轴承,按工艺请求镶在自卸车动员机后瓢上的轴承孔内,再把启念头做例行颐养后装车实验。此时打启念头,启念头正常驱动动员机,自卸车动员机也顺遂着车。故障完整消除。 故障现象统一。在自卸车启念头不运转时,电磁开关也没有“嗒、嗒”的吸合声。 检验时,起首检讨蓄电池,确认其电量充分。在机舱内蓄电池右侧找到自卸车启念头电磁开关驱动线,将其衔接器脱开。从蓄电池直接导火线接通电磁开关驱动线,此时自卸车启念头正常驱动动员机。初步判定可能是焚烧开关启动挡的触点有时接触不良而激发上述故障。换装一只新的焚烧开关后,再打自卸车启念头,自卸车启念头完整恢复了正常功效。故障完整消除。 故障现象统一。其症状表示为毫无纪律性。 检验中,起首检讨蓄电池,确认其电量充分。然后把自卸车启念头从动员机上拆下来,解体检讨。在解体进程中,发明机内有尼龙碎屑,细心察看发明其尼龙拨叉的支持架已决裂。因为支持架在安装孔中,不解体时虽决裂尚能保持本相,只是有时损失支持功效,所以造成了上述故障。 取一新的拨叉总成将启念头修复,然后装车实验。此时打启念头,自卸车启念头正常驱动动员机运转,自卸车动员机也顺遂着车。故障完整消除。 故障现象统一。但显明症状是在打自卸车启念头时其电磁开关吸而复放、频仍动作。 检验中,起首检讨蓄电池,确认其电量充分。然后把自卸车启念头从动员机上拆下来。从故障现象剖析该电磁开关的吸拉线圈工作正常;而坚持线圈工作异常。将电磁开关从自卸车启念头上拆下来,经测试公然其坚持线圈断路。取一只新的电磁开关装在启念头上,然后把自卸车启念头装到车上实验。此时打启念头。自卸车启念头正常驱动动员机运转,自卸车动员机也顺遂着车。故障完整消除。

灯胆型号种类多 高亮度高穿透各有所长

【卡车之家 原创】年夜灯(俗称前照灯)在我们的卡车上饰演着一个很是主要的脚色,肩负着夜晚为我们照亮路面,输出灯光说话的主要工作,可以使夜晚行车加倍平安。我们平凡只能看到年夜灯外面的部门,内部的灯胆一般很丢脸的到,灯胆自己因灯脚座、发光方法的分歧又分为良多种类,所以造成不懂得的人经常被搞的很迷惑,咱们今天就来扒一扒卡车常用年夜灯灯胆的型号和种类,而且懂得一下它们都有什么优毛病。● 安装尾座分歧 常用四种型号H1型号:这款灯胆在卡车上应用很普遍,是一种经常用到的型号,它很好辨别,瘦长的灯身和底座,尾部只有一个插座引脚,负极靠灯座搭铁衔接,内部只有一根灯丝,一般情形下用在远光灯部位,少数用于雾灯。H3型号:这款灯胆比拟迷你,个头很小,和其他型号分歧的是,它没有接线引脚,只有一根长长的衔接线,内部一根灯丝,除了作为年夜灯光源以外,还经常被用到前雾灯里面。H4型号:年夜灯灯胆里的年老年夜,长的很结实,它的特色是有三个插座引脚、内部两根灯丝,一个灯胆就可以完成远近两种光源的转换,是年夜灯灯胆里利用很是广的一种型号。H7型号:比H4个头要稍小一些,有两个插座引脚,内部一根灯丝,一般用在近光部位。

2015年我国新能源汽车充电桩市场剖析

跟着新能源汽车的范围不竭扩展,公共充电市场成为了兵家必争之地。充电举措措施不完美,严重制约了新能源汽车成长。为了增进财产成长,国度能源局制订的《电动汽车充电基本举措措施扶植计划》与《充电基本举措措施扶植领导看法》草案中明白提出,到2020年国内充换电站数目到达1.2万个,充电桩到达450万个。下文是对2015年我国新能源汽车充电桩市场剖析。 据统计,2014年新能源汽车共出产78499辆,发卖74763辆,比上年分辨增加3.5倍和3.2倍。今朝,新能源汽车的成长浮现爆炸式增加,市场上在售的新能源汽车品牌和车型不竭增多,现有的充电举措措施范围远远无法知足将来电动汽车的成长需求。跟着新能源汽车的范围不竭扩展,以充电桩扶植为重心的电动车后办事市场,正掀起一股掘金高潮。 “公共充电收集是电动汽车成长的基本。”充电网开创人王振飞表现。截止到本年6月份,充电网在全国148座城市扶植1500个充电点。 “固然今朝我们所建充电桩只实用于特斯拉,可是在2015年年末前这些充电桩也将向其他品牌车主开放。今朝我们正在与宝马腾势等洽商合作。”王振飞在接收采访时表现。 充电运营办事盈利路在何方 据统计,截至2014年末,国度电网公司累计建成充换电站618座、充电桩2.4万个,2014年新建充换电站218座、充电桩0.5万个。然而,依据国度电网“十二五”计划,要建成电动汽车充换电站3700座、充电桩34万个。造成充电举措措施扶植迟缓重要原因是盈利艰苦,据报道,国度电网公司已建成的充换电站几乎都处于吃亏状况,而南边电网公司在深圳建成运营的7座充电站,每年吃亏额为1300万元。 “电动车的车主数目到达必定体量才干谈得上盈利。充电网是否盈利不是依附充电办事费,二是更年夜水平依靠电动车市场的增值办事,好比车险,电动车租赁,上门颐养等。当我们APP用户数目到达必定体量时,充电网平台上的增值办事价值天然表现,盈利不问可知。”王振飞说道。 充电桩市场亟待成长 据悉,自2014年年头起,国度电网开端陆续退出充电站扶植,转为全力推动交通干道即城际互联充电收集扶植,如斯一来,大批社会本钱由于市场闸口的开放而捋臂张拳,2015年将是社会本钱大批进进充电桩市场的一年。更多充电桩行业剖析信息请查阅中国陈述年夜厅宣布的《2014-2019年中国充电桩行业市场近况与投资计谋剖析陈述》。 对照美国度用充电桩为主的行业状况,我国公共充电桩市场显然有更辽阔的远景。最新数据显示,今朝我国新能源汽车大要有12万辆范围,累计建成充电桩仅为3万个摆布,以充电接口与新能源汽车数目比例不低于1∶1这一尺度来看,充电桩的范围远远“求过于供”。加上政策不竭向新能源倾斜,各地对充电桩扶植补助力度也在加年夜。 有专家估计,2015年我国电动汽车充电举措措施市场范围约为200亿元,到2020年将冲破1000亿元。而跟着各地对充电举措措施扶植投进的不竭加年夜,一个日益宏大的充电举措措施运营市场也正在形成。

年夜同校车车队9月份运行

昨日从山西汽运团体雁北汽车运输有限公司懂得到,该公司成为我市首家经营校车接送营业的专业运输公司,校车车队估计9月份正式运行。 据懂得,经市教导局及相干部分审核,该公司在本年6月初获得市当局同意经营校车接送的天资,并购置了10辆每辆价钱50多万元的“年夜鼻子”校车。这些专业校车不仅拥有专用泊车旌旗灯号、平安报警器、监护人座椅、专用学生座椅、平安带、校车标识以及夺目的车辆色彩,并且安装了GPS全球卫星定位体系和3G动态监控装备,配备专人负责所有校车的全程及时监控。该公司负责人说,运行路线会笼罩城区范畴,魏都新城、惠平易近西城、柳港园、岳翠园等年夜型小区都将是笼罩的范畴,确保工具南北的学生都能乘上校车。

2015卡车公然赛启动 将来要打造世界杯

【卡车之家 原创】2015年7月12日下战书,玲珑轮胎2015中国卡车公然赛年度消息宣布会在北京举办。作为中国独一列进年度全国体育比赛打算的卡车类赛事,“全国卡车年夜赛”由国度体育总局正式同意、中国汽车活动结合会主办,旨在弘扬卡车文化与赛车文化。自2003年初次在中国举行以来,全国卡车年夜赛至今已胜利举行十二届。在持续秉承布衣化、娱乐化、国际化思绪的同时,本年的卡车年夜赛初次以公然赛的情势举办,初次采取多品牌赛车,初次走进专业赛道,初次实现多车同时发车的竞速赛,初次引进欧洲职业赛手全程参赛,初次呈现俱乐部组队参赛,浮现出很多全新亮点。● 多品牌同台竞技 从场地越野赛参加地竞速赛2009年,中国卡车年夜赛胜利从草创时代的“场地技能赛”转型为“场地越野赛”,首创了卡赛的2.0时期。6年今后的今天,赛事再次进级为“多品牌场地竞速赛”,开启了中国卡车年夜赛的3.0时期。中国汽车活动结合会副秘书长羡桐春致辞据年夜赛组委会先容,本年8月至11月,中国卡车公然赛将分辨在广州、上海、北京国际赛车场举办,参赛车辆估计14-18辆,参赛车队7支、车手21名。届时,多品牌的重卡拖头颠末专业改装今后将在专业赛道上同场竞技、同时发车,竞争将加倍剧烈,对赛车手的考验加倍残暴。其竞赛情势和欧洲卡车年夜赛一样,真正实现了卡赛与国际接轨的成长目的。中国汽车产业协会常务副理事长兼秘书长董扬致辞中国汽车零部件的优良代表玲珑轮胎将以主冠名商的身份全程参加,一汽解放、福田戴姆勒汽车、柳汽乘龙汽车、红岩汽车等厂商车队以及零公里润滑油、汽车察看杂志、翰之龙传媒、湖南经视、爱奇艺汽车等浩繁优良企业和媒体也将大力互助。中国卡车公然赛和湖南经视签约此中湖南经视将作为独家省级地面频道电视制造合作方,将携带全国9+2电视组合同盟对本届公然赛全程跟踪报道。● 首批车手有福了 欧洲冠军车队手把手领导本届年夜赛组委会邀请到了赫赫著名的欧冠团队前来参赛。宣布会上,中国卡车公然赛组委会与Ryss Lynx L.L.C.队就中国卡车公然赛将来成长标的目的及两者间计谋合作告竣共鸣。中国卡车公然赛与Ryss lynx.L.L.C董事长及Buggyra车队开创人Martin签约Ryss Lynx L.L.C公司旗下的Buggyra Racing Team是一支来自捷克的欧洲卡车年夜赛冠军车队,曾获得8个欧洲冠军,并5次打破世界速度记载,是欧洲卡车年夜赛平台中最胜利最优良的团队之一。2015年起,车队将派欧洲最着名的车手全程介入中国卡车公然赛,并派技巧职员对中国赛车的改装进行支撑。此外还将派出教官对中国赛手进行培训,同时他们在捷克的千亩赛车培训中间也将向中国车手周全开放。玲珑轮胎2015年中国卡车公然赛新赛车开幕部门来京加入招募培训的赛手在新赛车前合影中欧之间的出色碰撞,将不竭增进全国卡车年夜赛与国际的接轨的程序,让本土品牌赛事走向国际赛场,增进外资品牌对中国赛车活动的存眷。● 首个赛事俱乐部出生 剑指卡车锦标赛世界杯宣布会当天,中国第一支卡车赛事俱乐部——神州第一领航队出生,这支步队将作为“玲珑轮胎2015中国卡车公然赛”的首支参赛队,接收来自国表里卡赛车手的挑衅。而神州第一领航队的参加,在中国卡车年夜赛成长史上具有划时期的意义,车队本身带卡车来加入竞赛,这将打破卡车年夜赛以往供给赛车的保姆式办事模式。中国卡车公然赛为中国第一支卡车赛事俱乐部神州第一领航队颁布注册证书依据组委会数据,卡车年夜赛国内报名人数已经跨越200人,欧洲卡车年夜赛组委会也表现了极年夜爱好,将派出4名欧洲卡车年夜赛实力赛手介入今年度中国卡车公然赛。中国卡车公然赛已经受到越来越多国表里社会各界人士的存眷和支撑。中国卡车公然赛组委会常务副主席李上雄赛事开创人、组委会常务副主席李上雄师长教师流露,在不远的未来,中国卡车公然赛将以举行“亚洲杯卡车锦标赛”作为短期目的,以开办“世界杯卡车锦标赛”作为持久成长标的目的。青年演员田爽和孙丹丹为宣布会现场助阵以本届“玲珑轮胎2015中国卡车公然赛”为出发点,有来由信任,中国卡车活动将走向一个新的阶段。(文/图 文声威)

安凯客车:转型进级塑造客户新体验

媒介:很多全球有名的企业都已经从以产物为导向的企业转型为以办事为导向的企业,星巴克开创人舒尔茨如许说:“我们不是供给办事的咖啡公司,而是供给咖啡的办事公司。” 近些年,国内客车企业之间的竞争也已经不再局限于技巧、产物、价钱的“硬碰硬”,慢慢进级到售后、办事、品牌等 软实力 的比拼。而加倍夸大用户体验的安凯客车也许在将来会走得更远。 作为中国首个客车办事品牌——“安凯大师园”举动的提倡者和践行者,安凯客车在“家园举动”中深刻探讨、立异摸索,并经由过程“办事走出往”+“客户请进来”的全新搭配,积极传布安凯客车的成长理念和办事精力,赐与用户不竭进级的体验。一路走来,安凯客车务实稳健,结果喜人。“安凯漂亮中国行”畅行漂亮中国 办事走出往:转型进级塑造客户新体验 只要向用户证实本身的产物在技巧和功效方面有何等进步前辈,就必定会发生大批的市场需求?事实并非如斯。把技巧想象落地,让用户看到产物若何融进到现实运营,这才是最能影响选择的用户体验。 安凯选择了“走出往”,将办事送到了用户家门口,让用户真实体验到安凯客车在自身地点的场景利用。 安凯“走出往”的路有良多条:四时专项办事、“干部走听抓”、展会、区域推介会……走过了这些路,安凯走到了用户身边、懂得用户需求、倾听客户声音,当然,这此中最有影响力还属“安凯漂亮中国行”。 “安凯漂亮中国行”年夜型主题运动已延续三年。以“漂亮中国”为布景,景区不雅光客车、城市不雅光客车、旅游集团客车在中国市场占领率坚持前列的安凯客车,在焦点区域市场和宽大客户进行面临面的交换,展示了自身领先的产物技巧,胜利加深“中国旅游不雅光客车第一品牌”的印象。 2013年4月启动的“安凯漂亮中国行”第一季以传布绿色旅游文化为主,穿行中国最美景致线和有名旅游城市,沿途举行了一系列环保公益运动。“这是客车行业初次以产物为载体,在全国范畴内进行的一场具有重年夜影响力的环保倡议和推广运动。”安凯客车党委书记李永祥那时说。 2014年,“安凯漂亮中国行”第二季重装上阵,历时9个多月,跨越近10个省市,400多家用户介入,运动总人数达1000多人,涉及公交、客运、旅游、校车、新能源等多个范畴。这是一场价值发明之旅,安凯客车以新技巧、新产物、新办事向宽大大众展现了全新形象。 恰是在前两季运动胜利举行的基本上,本年3月26日,“安凯漂亮中国行”第三季强势回回。这一季主题是“新能源新产物”。以新能源产物和A6、A8为主,经由过程全年的系列运动将安凯的新能源、新产物以贴心的办事理念、真诚的客户关心送到全国用户身边,为宽大用户带来全新的价值体验。 安凯相干引导在会上表现,安凯客车将持续从产物质量、办事程度、员工满足度等方面表里兼修,把“敬客经营”作为开展各项工作的动身点和落脚点,实现品德优先,为用户和行业带来正能量。客户请进来:品德实力传布安凯新价值 固然数据足以阐明安凯客车的实力,可是直不雅的用户体验才是最吸惹人、最有说服力的。安凯深知,与其为客户刻画勾画美妙的将来,不如让客户更直不雅地感触感染到新工艺和新技巧若何发明出新价值。“安凯客户请进来”就是如许一种重视用户介入感的体验运动。 就在2015年6月5日和6月11日,主题为“安凯客户请进来”的年夜型客户交换运动多次在安凯客车新能源基地进行。国内百余家客运、公交、租赁等运营企业的负责人,配合走进安凯客车,参不雅安凯全新的新能源客车出产基地。安凯客车全方位地展现了新产物和新工艺,让安凯用户以体验式参不雅的方法晋升客户对安凯产物价值的感性认知。 “看着正在流水线上精雕细琢的产物雏形,看着安凯员工对产物制作细节的一丝不苟,我信任,这条出产线上的产物必定倾泻了制作者百倍的专心。”一位参不雅的客户如许表现。而北京公交团体总工程师李军在运动中也提道:“安凯新能源基地的投产,增进了新能源客车行业的成长提高,充足发掘出了安凯客车的品牌价值。安凯随同着中国客车行业的成长一步步走过来,对行业提高更是做出了积极的进献。一向以来,北京公交团体见证了安凯不竭立异的进程,在合作中实现了共赢,这就是安凯聪明,也是安凯品德。” 这里既有钢铁侠试验室的即视感,也有从团队个别中看得出来的家园感,信任对于将来计谋客户批量订单的实现,为市场的进一步成长起到带动和增进感化。 安凯大师园:聚合效应打造办事新品牌 好的用户体验,最主要的就是不竭地超出客户对办事和支撑的期看,给用户带来惊喜。 “安凯大师园”恰是安凯自动发力、晋升办事程度的中国首个客车办事品牌。 2014年5月14日,安凯客车正式宣布了中国首个客车办事品牌——“安凯大师园”,这一举措不仅是新安凯转型的主要举动之一,更被视为中国客车行业从“产物导向”变更为“办事导向”一个标记性事务。安凯客车副总司理胡少峰说,作为安凯品牌计谋的主要举动,“安凯大师园”将成为向客户供给高品德办事的主要平台,经由过程树立加倍完美的办事系统和客户办事,不竭晋升客户满足度,该办事品牌还将与各类客户营销运动相联合,彻底转变我国客车行业市场集中度低、品牌不雅念弱和营销模式相对粗放等近况。 颠末一年多的辛苦耕作,“安凯大师园”办事品牌扶植取得了出色的工作成效。在春运时代,安凯客车开展“专心办事暖和抵家”运动,为春运客运企业送来暖和;针对夏日高温运营,安凯推出“气温攀升营运忙安凯客车送清冷”的夏日专项办事;此外,安凯针对校车客户开展“关爱将来”全国质量月校车平安检讨;针对安凯军车开展“国防重担安凯在举动”军车专项办事。加上“安凯客户请进来”运动的胜利举办,一路走来,所有这些都代表了安凯客车扶植办事品牌、推动企业转型的尽力,升华了“安心车凯旋路”的新安凯品牌形象。 安凯客车引导表现,“安凯大师园”将年年保持不懈,并依据客户需求不竭完美,将安凯办事打造为企业与客户配合的家园。“安凯大师园”开展一系列办事品德扶植,深受行业用户赞美,获得了浩繁好评。依附产物技巧研发的不竭进级,以及用户体验的鼎力晋升,将来,安凯客车还将迎来更丰富的结果。